Dördüncü piste kavuşan İstanbul Havalimanı rüzgâr kaynaklı kısıtları azaltacak
Dördüncü piste kavuşan İstanbul Havalimanı rüzgâr kaynaklı kısıtları azaltacak
İstanbul Havalimanı'nda inşası ve konumu nedeniyle tartışmalara konu olan 4'üncü ana pist törenle hizmete alındı. Açılışa Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan katıldı; Erdoğan törende geçmişte projenin eleştirildiğini, bazı çevrelerin "Burası rüzgârlı, uçaklar buraya inemez" ve "Burası bataklık, uçaklar buradan kalkamaz" şeklinde görüşler dile getirdiğini aktardı ve havalimanının ulaştığı yolcu ile uçuş sayılarına dikkat çekti.
Pistin teknik özellikleri ve amaçları:
Yeni pist, mevcut üç ana pistten farklı olarak doğu-batı doğrultusunda inşa edildi. Pist 2.820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde. Doğu-batı istikameti, özellikle Karadeniz'den gelen kuvvetli rüzgârların yarattığı operasyonel zorlukları azaltmayı ve havalimanının farklı rüzgâr koşullarında esnekliğini artırmayı hedefliyor. Yetkililer, ilave pistin aynı zamanda olağan dışı durumlarda alternatif bir kullanım imkânı sağlayacağını belirtiyor; örneğin bir pist kapandığında ya da acil bir durum oluştuğunda genel operasyonlar rahatlatılabilecek.
Emekli kaptan pilotun teknik değerlendirmesi:
Uzun yıllar uçan ve Airbus A330 tipi uçaklarda görev yaptıktan sonra emekli olan Fahrettin Alptekin, havalimanı operasyonlarını açıldığı günden beri takip ettiğini söyledi. Alptekin, bölgedeki rüzgâr koşulları nedeniyle zaman zaman operasyonel sıkıntılar yaşandığını kabul etti ancak "Orada operasyon olmaz diye bir şey yok" diyerek önceki iddiaları reddetti. Alptekin, Karadeniz'in güçlü rüzgârlarının özellikle kuzey-güney doğrultusundaki pistlerde sorun yarattığını, bu sebeple doğu-batı doğrultusundaki pistin önemli bir ihtiyaç olduğunun altını çizdi.
Emekli kaptan pilot, kuvvetli rüzgârlar nedeniyle bazı uçuşlarda başka havaalanlarına yönelme (divert) ihtiyacı doğduğunu, bunun gecikmelere ve ek yakıt tüketimine yol açtığını belirtti. Yeni pistin devreye girmesiyle bu tür sapmaların azalacağını ve uçakların kendi meydanlarına daha rahat iniş yapabileceğini ifade etti. Ayrıca Alptekin, yeni pistin acil durum yönetiminde de operasyonel esneklik sağlayacağını vurguladı.
Trafik verileri ve kapasite ihtiyacı:
Cumhurbaşkanı Erdoğan, havalimanının performansına ilişkin rakamlar vererek 2025 yılında 84,5 milyon yolcu ağırladığını, 110 üzerinde hava yolu şirketiyle 340'tan fazla noktaya uçuş imkânı sunduğunu söyledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre ise havalimanı 16 Ağustos 2026 tarihinde 1.739 uçuş ve 290.287 yolcuya hizmet verdi; bakanlık bu rakamları Türkiye ve Avrupa'da günlük uçuş ve yolcu sayısı açısından rekor seviyeler olarak açıkladı. 30 Ağustos 2026'da ise günlük uçuş rekoru 1.787 uçuşla yeniden kırıldı.
Alptekin ayrıca eski Atatürk Havalimanı'nın iki pistli yapısının büyük kentin artan talebini karşılamakta zorlandığını, İstanbul'un hava ulaşımındaki büyüme göz önüne alındığında yeni ve geniş alanlı bir tesisin gerekli olduğunu belirtti. Yeni doğu-batı pistinin hem rüzgâr kaynaklı problemlerin çözümüne katkı sağlayacağı hem de genel operasyonel kapasite ve esnekliği artıracağı değerlendiriliyor.
Yetkililer ve teknik değerlendirmeler, 4'üncü pistin devreye alınmasının havalimanının farklı hava şartlarında daha az aksama ve daha yüksek operasyonel güvenlikle çalışmasına katkı sağlayacağını işaret ediyor.
EMEKLİ KAPTAN PİLOT FAHRETTİN ALPTEKİN, YENİ PİSTİN ÖNEMİNİ ANLATTI