Direksiyon eğitimi 16 saatle sınırlı kalmamalı: Serbest Güzergah ve süre uzatımı talebi
Milli Eğitim Bakanlığı'nın değişiklik çalışması ve kursların görüşü:
Millî Eğitim Bakanlığı (MEB) direksiyon sınavlarında sabit parkur zorunluluğunu kaldırıp adayların geniş bir alanda, anlık yönlendirmelerle araç kullanmasını sağlayacak 'Serbest Güzergah' sistemi üzerinde çalışma yürütüyor. Eskişehir'de bir sürücü kursunun müdürü olan Ekrem Kaya, bu yaklaşımı desteklediklerini ve mevcut eğitim modelinin bazı eksiklikler taşıdığını belirtti.
Kaya, yeni modelin ezbere dayalı sınavlardan uzaklaşarak adayların aktif trafikteki davranışlarını, anlık reflekslerini ve kural uyumunu ölçmeyi hedeflediğini vurguladı. Bu değişiklikle sürücülüğün teoriden pratiğe taşınmasının ve gerçek hayattaki risklerle yüzleşmenin artacağını ifade etti.
Eğitim süreleri ve öğrenme kalitesi:
16 saat olarak uygulanan sürüş eğitiminin adayları yeterince hazırlamadığını söyleyen Kaya, mevcut sınav sisteminin büyük ölçüde ezber ve parkur odaklı olduğunu belirtti. Kaya'ya göre, eğitim saatlerinin artırılması trafik güvenliğinde somut iyileşmeler sağlayabilir.
Ayrıca Kaya, önceki uygulamalarda ehliyetin ortalama 1 buçuk ay içinde alınabildiğini; yeni sistemle bunun 3-4 ay seviyelerine çıkacağının konuşulduğunu aktardı. Bu uzayan süreçte adayların sahada daha fazla sürüş yapmasının, pratik becerilerin ve psikomotor hareketlerin gelişmesine olumlu katkı sağlayacağını söyledi.
Kaya'nın değerlendirmesine göre, sadece çok sayıda doğru uygulama yapmak yeterli değil; bir yanlışın tüm doğruları gölgeleme riski bulunduğu için gerçek trafik koşullarında sınanmak önemli.
Trafik bilinci, eski sürücüler ve denetim:
Kaya, yalnızca yeni adaylarla sınırlı olmayan bir sorun olarak genel trafik bilincindeki zaaflara da dikkat çekti. Eski sürücülerin zamanla trafik levhalarını unutabileceklerini, üçgen levhaların tehlike uyarısı, yuvarlak levhaların ise tanzim uyarı işareti olduğunu yeniden hatırlamaları gerektiğini söyledi.
Şehir içindeki hız örneğini veren Kaya, 50 kilometre hız sınırının olduğu yerlerde bazen 80-90 kilometre ile gidildiğini, trafik şube müdürlüklerinin cezai yaptırım uyguladığını ama her yerde polisin bulunmasının mümkün olmadığını anlattı. Bu sebeple bireysel vicdan ve bilinçlenmenin önemine vurgu yaptı.
Sonuç olarak Kaya, 'Serbest Güzergah' uygulamasının yürürlüğe girmesini ve uygulamalı eğitim sürelerinin uzatılmasını olumlu bir adım olarak değerlendirdiklerini; böylece adayların daha bilinçli ve yetkin bir şekilde ehliyet alabileceklerini ifade etti. Eğitim sürelerinin artırılmasının hem trafik kazalarını azaltmada hem de sürücü davranışlarını düzeltmede etkili olacağı görüşünü paylaştı.
ESKİŞEHİR'DE BİR SÜRÜCÜ KURSUNUN MÜDÜRÜ EKREM KAYA, ADAYLARA VERİLEN 16 SAATLİK EĞİTİMİN YETERSİZ OLDUĞUNU VE ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE HAYATA GEÇİRİLMESİ PLANLANAN 'SERBEST GÜZERGAH' UYGULAMASINI DESTEKLEDİKLERİNİ SÖYLEDİ.