Kanal İstanbul’un ilk köprüsünde dev montaj devam ediyor
Kanal İstanbul projesinin ilk köprüsü olarak inşa edilen Sazlıbosna Köprüsü şantiyesinde, her biri yaklaşık 250–252 ton ağırlığında dev çelik tabliyelerin vinçlerle kaldırılıp monte edilme çalışmaları sürüyor. Havadan çekilen görüntüler, Sazlıbosna Barajı’ndan başlayıp Küçükçekmece Gölü’ne ve Marmara Denizi’ne uzanan hattı tek karede ortaya koyuyor. Sarı kule vinçler ve eğik askı kabloları, inşaat alanında dikkati çeken görsel öğeler arasında yer alıyor.
Operasyonun ayrıntıları:
Şantiyede yürütülen tabliye kaldırma operasyonu, saha ekipleri tarafından milimetrik hassasiyetle yönetiliyor. Projede görev yapan Sancak Operatörü Berkay Mutlay tarafından verilen bilgiye göre, tabliye kaldırma esasının programlaması Ocak ayında tamamlandı ve Şubat ayında fiili kaldırma işlemlerine başlandı. Hedef olarak Aralık ayı sonu itibarıyla tabliye kaldırma işinin bitirilmesi gösteriliyor.
Köprü toplam 17 ana tabliyeden oluşuyor; şu anda 11’inci tabliyenin montaj aşamasında olduğu belirtiliyor. Main span ve side span tarafındaki tabliyelerin her biri yaklaşık 250 ton ağırlığında. Karşılıklı kaldırma yapıldığında ana gövdede yönetilen toplam dengeli yük 500 ton seviyesine ulaşıyor.
Cıvatalı köprü teknolojisi ve montaj:
Tabliyeler, Strandjack vinçler yardımıyla hedeflenen yüksekliğe yükseltiliyor ve haritacı mühendislerin lazerli konumlandırmasıyla tam yerine oturtuluyor. Montajın ardından başlayan cıvatalama işlemine geçiliyor; bu süreç yaklaşık 12–13 saat sürüyor. Proje kapsamında uygulanan bu kapsamlı cıvatalı birleştirme yöntemi, Sazlıbosna Köprüsü’nü Türkiye’de büyük ölçekli eğik askılı köprüler arasında teknik anlamda öne çıkarıyor.
Havadan çekimler sadece gündüz çalışmalarını değil, gece denemelerini de gösteriyor. Köprünün ışıklandırma sistemlerinin ilk denemeleri gecede görüntülere yansıdı; farklı renklerle aydınlanan yapı, hem inşaat sürecinin ilerlediğini hem de projenin görsel bütünlüğünü ortaya koyuyor.
Yüksek irtifadan alınan fotoğraflar, Sazlıbosna’dan başlayıp güneye doğru kıvrılan vadi hattını, Küçükçekmece Gölü’nü ve ufuktaki Marmara Denizi üzerinde demirlemiş gemileri tek bir karede birleştiriyor. Bu görüntüler, projenin coğrafi hattını ve köprünün bölgedeki konumunu somut şekilde gözler önüne seriyor.
HAVADAN ÇEKİLEN GÖRÜNTÜLERDE, SAZLIBOSNA BARAJI’NDAN BAŞLAYIP KÜÇÜKÇEKMECE GÖLÜ’NE VE ARDINDAN MARMARA DENİZİ’NE KADAR UZANAN KANAL İSTANBUL GÜZERGAHI TEK BİR KAREDE NET BİR ŞEKİLDE GÖZLER ÖNÜNE SERİLDİ.
Henüz yorum yapılmamış
Bu içerik hakkında ilk yorumu siz yapın!