Erzurum'da tünel projelerinde sona yaklaşılırken son durum
Erzurum'u Karadeniz ve Güneydoğu'ya bağlayan yollar üzerindeki dört tünel projesinde sona yaklaşılıyor. Hepsi stratejik öneme sahip bu tüneller, ulusal ve uluslararası lojistik açısından büyük önem taşıyor. Kırık, Dallı Kavak, Kop ve Çirişli tünellerinin tamamlanması için yoğun çalışmalar sürdürülüyor.
Kırık Tüneli
Kırık Tüneli projesi kapsamında 7 bin 100 m uzunluğunda çift tüp tünel, 8,7 km bağlantı yolu, 2 adet 88 metre çift köprü ve 1 adet 19 metre tek köprü bulunuyor. 2005 yılında tünelde 361 m kazı-destek ve 1.029 m nihai kaplama beton imalatı ile 17 km uzunluğundaki bağlantı yollarında toprak işleri ve sanat yapıları imalatları yüzde 90 oranında tamamlandı. 2014 yılında başlayan proje, Erzurum-Rize karayolu üzerinde yürütülüyor ve bitiş hedefi 2027 olarak belirtiliyor.
Dallı Kavak Tüneli
Dallı Kavak projesi 3 bin 105 m uzunluğunda çift tüp tünel ve 27,2 km uzunluğunda bağlantı yolundan oluşuyor. 2012 yılında yapımına başlanan projede, 2005 yılında 114 m kazı-destek ve 1.790 m nihai kaplama beton imalatı gerçekleştirildi. Tünelde nihai beton ile elektrik ve elektromekanik çalışmalara devam ediliyor. Proje, Erzurum-Rize karayolu üzerinde yer alıyor ve bitiş tarihi olarak bu yıl açıklandı.
Kop Tüneli
Erzurum-Bayburt-Gümüşhane ve Trabzon bağlantılı karayolunda önemli rahatlama sağlaması beklenen Kop Tüneli projesi 6 bin 500 m uzunluğunda çift tüp tünel ve 4,7 km bağlantı yolundan oluşuyor. 2011 yılında yapımına başlanan projede 2005 yılında 1.419 m kazı-destek ve 692 m nihai kaplama beton imalatı yapıldı; 4,7 km uzunluğundaki bağlantı yollarında toprak işleri ve sanat yapıları imalatları yüzde 90 seviyesine ulaştı. Kop Tüneli için hedeflenen tamamlanma yılı 2028 olarak belirtiliyor.
Çirişli Tüneli
Çirişli Tüneli projesi 4 bin 750 m uzunluğunda çift tüp tünel ve 78,6 km uzunluğunda bağlantı yolundan oluşuyor. 2017 yılında yapımına başlayan projede 2005 yılında 714 m nihai kaplama beton imalatı yapıldı. Erzurum-Bingöl arasındaki ulaşımı rahatlatacak Çirişli Tüneli'nin hedeflenen tamamlanma yılı 2027 olarak açıklandı.
Bu dört tünel, bölge ulaştırmasında önemli bir dönüşüm yaratması ve lojistik akışını güçlendirmesi beklenen projeler olarak öne çıkıyor.
ERZURUM’U KARADENİZ VE GÜNEYDOĞU’YA BAĞLAYAN YOLLAR ÜZERİNDE BULUNAN DÖRT TÜNELİN AÇILMASI İÇİN GÜN SAYILIYOR. HEPSİ BİRER STRATEJİK ÖNEME SAHİP OLAN TÜNELLER, ÖZELLİKLE HEM ULUSLARARASI HEM DE ULUSAL LOJİSTİK SEKTÖRÜ AÇISINDAN DEĞERLİ BULUNUYOR.
