Akıllı şehircilikle Balıkesir kent merkezinde otopark dengesini sağlama önerisi

Balıkesir'in otopark kapasitesi ve sorunları:

TMMOB Mimarlar Odası Balıkesir Şube Başkanı Osman Zeki Şahin, Balıkesir kent merkezinde giderek büyüyen otopark ve ulaşım meselesine dikkat çekti. Şahin, kent merkezinin yaklaşık 400 bin kişilik merkez nüfusu, iki merkez ilçesi ve tek merkezli kent yapısı nedeniyle oluşan araç yoğunluğunun mevcut otopark arzını zorladığını belirtti.

Gün içinde artan araç ve yaya hareketliliğinin yol kenarı ve ara sokaklarda düzensiz parklanmaya yol açtığını vurgulayan Şahin, sorunun yalnızca trafik başlığıyla değil; kent planlaması, ulaşım politikaları ve kamusal alan kullanımı bağlamında ele alınması gerektiğini söyledi.

Mevcut kapasitelerin verimli kullanımı:

Şahin, kent merkezinde bulunan üç betonarme katlı otopark yapısı ile Zağanos Paşa Meydanı Otoparkı ve diğer mevcut otoparkların toplam kapasitesinin bugün oluşan araç talebini karşılamada yetersiz kaldığını ifade etti. "Kent merkezimizde bulunan üç betonarme katlı otopark yapısı, Zağanos Paşa Meydanı Otoparkı ve diğer mevcut otoparkların toplam kapasitesi, bugün oluşan araç talebini karşılamakta yetersiz kalıyor." dedi.

Mevcut tesislerin daha etkin kullanılmasının, yeni alan yaratmaktan daha ekonomik ve hızlı sonuç verebileceğini belirten Şahin, "Akıllı otopark sistemleri, sensör tabanlı doluluk takibi ve yönlendirme sistemleriyle mevcut kapasitenin daha etkin kullanılmasını sağlayabiliriz." önerisinde bulundu.

Öneriler arasında sensör tabanlı doluluk tespiti, mobil uygulamalarla anlık boş yer paylaşımı, dinamik ücretlendirme ve merkezi trafik yönetim sistemleriyle entegrasyon yer alıyor. Bu araçlar sürücülerin boş yer ararken harcadığı zamanı azaltarak kent merkezindeki gereksiz dolaşımı düşürebilir.

Uzun vadeli planlama ve altyapı önerileri:

Şahin, kısa vadeli ve günübirlik uygulamaların yetersiz olduğunu; otopark sorununa kapsamlı bir master planla yaklaşılması gerektiğini söyledi. Kamuya ait alanları değerlendirirken yalnızca yapılaşma kapasitesinin değil, otopark, yeşil alan, yaya alanları ve toplu taşıma ihtiyaçlarının birlikte ele alınması gerektiğini vurguladı.

Alan kısıtlılığı nedeniyle çok katlı, otomatik ve mekanik otopark sistemlerinin alternatif çözümler olarak değerlendirilmesi gerektiğini belirten Şahin, park et–devam et sistemlerinin toplu taşıma ile entegre edilmesini ve kent çeperlerinde aktarma noktaları oluşturulmasını önerdi. Ayrıca elektrikli araçlar için şarj altyapısının şimdiden planlanması gerektiğini de sözlerine ekledi.

Dijital teknolojilerin kullanımına de dikkat çeken Şahin, "Dijital ikiz teknolojisiyle kentin geleceği bugünden planlanabilir." diyerek teknolojinin planlama süreçlerine katılmasının önemini işaret etti.

Sonuç olarak Şahin, sorunların yalnızca yeni otopark inşa etmekle çözülemeyeceğini; mevcut kapasitenin akıllı teknolojilerle verimli kullanımı, toplu taşımanın güçlendirilmesi ve yeni yatırımların bilimsel verilerle yönlendirilmesi gerektiğini belirterek uzun vadeli, dengeli ve sürdürülebilir bir Balıkesir vizyonu çağrısı yaptı. "Balıkesir’in geleceğini planlarken yalnızca bugünün araçlarını değil, yarının kentini de düşünmek zorundayız."

MİMAR OSMAN ZEKİ ŞAHİN: AKILLI ŞEHİRCİLİK VE AKILLI OTOPARK SİSTEMLERİ DEVREYE ALINMALI"