Köprülerle ülke içi erişimi güçlendirdik
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye’de inşa edilen köprü projelerine ilişkin kapsamlı bir değerlendirme yaptı. Uraloğlu, bu dönemde ulaşımda karşılaşılan fiziki engellerin tek tek kaldırıldığını, yapılan yapılar sayesinde ülkenin dört bir yanının birbirine daha sıkı bağlandığını vurguladı.
Kapsam ve sayısal veriler:
Bakanın verdiği rakamlara göre son 24 yılda toplam 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa edildi. Böylece köprü sayısı 10 bin 239'a, toplam köprü uzunluğu ise 830 kilometre'ye yükseldi. Uraloğlu, 2002 yılında Türkiye’de yalnızca 311 kilometre uzunluğunda ve 5 bin 967 köprünün bulunduğunu hatırlatarak bugünkü artışın büyüklüğünü ortaya koydu.
Bu sayısal büyümenin somut bir anlatımı olarak Bakan, 'Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık' ifadesini kullandı.
Uluslararası başarılar ve öne çıkan projeler:
Uraloğlu, Türkiye’nin yalnızca coğrafi engelleri değil, mühendislik sınırlarını da aşan projelere imza attığını belirtti. Bu kapsamda 1915 Çanakkale Köprüsü'nün, 2 bin 23 metre ana açıklığıyla 'dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü' olarak tarihe geçtiğini; Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda olduğunu hatırlattı.
Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü için Bakan, ters Y tipi kule tasarımıyla köprünün 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığıyla yapıdanın dünya literatüründe dördüncü sırada yer aldığını aktardı. Ayrıca Eğiste Hadimi Viyadüğü projesinin, yükseklikleri 42–166 metre arasında değişen ayaklar ve dengeli konsol yapım metodu ile toplam 1.372 metre uzunluğa sahip olduğunu; bu özellikleriyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu söyledi.
Proje çeşitliliğine örnek olarak Kültürel mirasın korunmasına yönelik uygulamalar da öne çıktı. Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu'nda, Neonteikhos Antik Kenti'ndeki tarihi yol ve kalıntıların korunması için özel tasarlanan çelik arkeolojik köprünün dünyada ilk ve tek uygulama olduğu; bu projenin Amerika merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında 'Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi' ödülüne layık görüldüğü bilgisi paylaşıldı.
Uraloğlu, açıklamasını Türkiye’nin köprü yatırımlarıyla sadece mesafeleri kısaltmakla kalmayıp, aynı zamanda uluslararası platformlarda teknik başarılar elde ettiğini vurgulayarak sonlandırdı.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU AÇIKLAMA YAPTI
Henüz yorum yapılmamış
Bu içerik hakkında ilk yorumu siz yapın!