Olayın özeti:
Gökberk Arabacılar, yaklaşık 9 ay önce kendi aracıyla takas ederek satın aldığı 2000 model BMW 5.20 otomobilini aylardır kullanıyordu. Noter satış işlemi tamamlandıktan sonra aracın motor ve mekanik bakımları yaptırıldı, Motorlu Taşıtlar Vergisi ödendi ve fenni muayene işlemleri tamamlandı.
Ancak Araçla ilgili süreç, 14 Temmuz 2026 tarihinde değişti: kolluk kuvvetlerinin bildiriminde otomobilin 'change' ve çalıntı araç şüphesi taşıdığı yer aldı ve ertesi gece Arabacılar karakola çağrılarak aracına el konuldu.
Mağdurun iddiaları:
Arabacılar, aracın tüm yasal yükümlülüklerinin yerine getirildiğini belirtiyor. Kendisi, noter satışının yapıldığını; muayenenin ve vergi ödemelerinin mevcut olduğunu vurguluyor. Arabacılar telefonla yapılan çağrı ve karakol işlemlerinin ardından aracını teslim alamadığını, dosyanın Bursa Kriminal'e gönderileceği belirtilmesine rağmen henüz netlik kazanmadığını aktarıyor.
Mağduriyetin günlük yaşama etkisini de anlatan Arabacılar, hem sağlık gerekçeleri hem de ulaşım ihtiyacı nedeniyle zorlandıklarını; ödediği paranın geri alınmasının ve konunun bir an önce çözüme kavuşturulmasının devlet nezdinde talep edildiğini söylüyor.
Ekspertiz bulguları ve uzman değerlendirmesi:
Kocaeli'de inceleme yapan oto ekspertiz yetkilisi Sami Tarcan, aracın üretim kayıtlarında orijinal renginin mavi olduğunu, Arabacılar'ın kullandığı aracın ise gri olduğunu bildirdi. Tarcan, şasi numarası bölgesinde 'change' tespit ettiğini, kapı içlerinde boya olmamasının ve parçaların orijinal kimliğinin başka bir gövdeye nakledildiğini gösterdiğini belirtti.
Tarcan, 'change' işleminin şase numarasının tamamen orijinaliyle basılması şeklinde yapıldığını, bu nedenle birçok alıcının fark edemediğini söyledi. Uzmanın aktardığına göre, change tespiti kriminal inceleme ve dava süreçlerine dönüşebilir.
Sistemsel boyut ve önceki tespitler:
Ekspertiz yetkilisi Tarcan, bugüne kadar benzer yöntemle değiştirilmiş olduğu tespit edilen yaklaşık 133 aracı polise teslim ettiklerini ifade etti. Ayrıca, sektörde change araç tespitinin özel uzmanlık gerektirdiğini, bazı vakaların mahkeme sürecinin yılları bulduğunu aktardı.
Tarcan, daha önce sosyal medyada örneklediği bir vakada bir aracın 6 farklı ekspertize sokulduktan sonra kendilerinin 7'nci olarak change tespitinde bulunduğunu anlattı. Tarcan ayrıca, deprem veya icra sonucu hasarlı kalan araçların şase numaralarının başka gövdelere taşınarak illegal kullanımının görüldüğünü; yurt dışından gelen araçlarla benzer yer değiştirme uygulamalarının yapıldığını söyledi. Uzmanın verdiği kulağa gelen sayı tahmini ise 30 bin araç civarında, ancak bunun net veri olmadığını belirtti.
Taraflar için belirsiz kalan süre ve yargı süreci, Arabacılar gibi alıcıların aracını kullanamaması, maddi kayıplar ve günlük erişim sorunları yaratıyor. Olay, ikinci el otomobil alım-satımında ekspertiz ve şasi doğrulamalarıyla ilgili riskleri bir kez daha gündeme taşıyor.
Not: Haber metninde aktarılan tüm tarihler, isimler ve sayısal veriler kaynak açıklamasına uygun şekilde korunmuştur. Sürecin hukuki boyutu ve kesin sonuçları kriminal inceleme ve mahkeme kararlarına bağlı olarak netlik kazanacaktır.
"CHANGE" VE ÇALINTI ŞÜPHESİYLE EL KONULAN OTOMOBİL
Henüz yorum yapılmamış
Bu içerik hakkında ilk yorumu siz yapın!