Zorlu parkurlarla görev başına: İzmir itfaiyesi şoförleri güvenli sürüş eğitimi alıyor

Eğitimin amacı ve kapsamı:

İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı, olay yerine hızlı ulaşmanın yanı sıra güvenli ve doğru karar vermeyi de öncelik haline getiriyor. Bu amaçla düzenlenen eğitimde 25 yeni itfaiye şoförü, ESHOT Genel Müdürlüğü Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi'nde sahada karşılaşabilecekleri birçok riskli duruma karşı hazırlık yapıyor.

Eğitimleri ESHOT Genel Müdürlüğü Sürüş Teknikleri Eğitmenleri veriyor. Katılımcılar, kuru ve ıslak zeminde fren, takip mesafesinin korunması, kavşak geçişleri, geri manevra, kör noktalar ve ani gelişen tehlikelere karşı alınacak önlemler gibi senaryoları uygulamalı olarak çalışıyor.

Kuru zeminden ıslak zemine parkur:

Parkurda itfaiye araçları saatte 30, 40 ve 50 kilometre hızlarda fren testlerine tabi tutuluyor. Aniden önlerine bir araç veya yaya çıktığında durma mesafesinin ne kadar uzadığı uygulamalı olarak gösteriliyor. Ayrıca takip mesafesinin yetersiz kaldığı durumlarda aracı güvenli şekilde yönlendirmek için kaçış manevraları tekrar ediliyor. Tüm senaryolar hem kuru hem de ıslak zeminde uygulanarak yağmur, kaygan yol ve ani fren gibi gerçek hayattaki riskler deneyimletiliyor.

Fren mesafesi ve araç ağırlığının etkisi:

ESHOT Sürüş Teknikleri Eğitim Şefi Muaz Filibe eğitimin sorumluluk boyutuna dikkat çekiyor. Filibe, itfaiye araçlarının sıradan araçlara göre daha büyük sorumluluk gerektirdiğini vurguluyor ve şoförlerin hem kendi güvenliklerini hem de vatandaşların güvenliğini gözetmesi gerektiğini belirtiyor. Eğitimde riskleri önceden fark etme ve karşılaşılan durumlarda alınacak önlemler üzerinde duruluyor.

Filibe, itfaiye araçlarının ağırlığının fren mesafesini önemli ölçüde etkilediğini ifade ediyor. Bu araçların en küçüğü 3,5 ton olduğundan, fren mesafesinin dolu veya boş olmaya göre değiştiği uygulamalı olarak gösteriliyor. Ayrıca kavşak geçişlerinde itfaiyenin geçiş üstünlüğü olsa bile diğer sürücülerin bu durumu fark etmeyebileceği hatırlatılıyor; siren kullanımı sırasında da olası risklerin hesaba katılması gerektiği vurgulanıyor.

Sürücülerin gözlemleri ve eğitim sonrası beklentiler:

Mustafa Aksoy (22) ıslak zeminde yeteneklerini test eden parkuru değerlendirdi. Mustafa, insanların canını ve malını kurtarmak üzere göreve gideceklerinin bilincinde olduklarını, bu nedenle iyi öğrenmeye çalıştıklarını ve kendilerine güvendiklerini aktarıyor.

Ümmü Gülsüm Akın ise 53 kg ağırlığında olmasına rağmen büyük araçları kullanma sorumluluğunu üstlendiklerini söylüyor. Akın, ileri sürüş tekniklerini öğrenme sürecinde olduklarını, araçların büyüklüğü ve tonajı nedeniyle tecrübe gerektiğini ve sahada da bunu göstereceklerini belirtiyor. Ümmü, sadece kendi güvenliklerini taşımadıklarını, arkadaki insanların da güvenli şekilde olay yerine ulaşmasının görevleri olduğunu vurguluyor.

Yasin Vatansever eğitimle birlikte heyecanın azaldığını, profesyonel bakış kazandıkça stres ve heyecanın minimuma indiğini anlatıyor. Yasin, soğukkanlılıkla hareket etmeyi öğrendiklerini ve karşılaşacakları zorlukların üstesinden gelebilecek eğitim aldıklarını ifade ediyor.

Yakup Özer ise eğitimlerin beklediklerinden daha zorlu geçtiğini, ancak bunun sahadaki gerçek şartlara hazırlık açısından gerekli olduğunu söylüyor. Yakup, olay yerine gidilirken seri davranmanın ve trafikteki insanların can güvenliğini korumanın önemine dikkat çekiyor; eğitimlerin en zorlu seviyeler düşünülerek planlandığını ve saha pratiğiyle her şeyin üstesinden gelinebileceğini düşünüyor.

Genel olarak eğitimler, itfaiye şoförlerinin hem teknik yeteneklerini hem de risk algılarını geliştirmeye odaklanıyor. Uygulamalı parkurlar ve gerçekçi senaryolar sayesinde genç şoförler, afet ve yangın müdahalelerinde olay yerine güvenli ve hızlı şekilde ulaşma hedefini pekiştiriyor.

İZMİR İTFAİYESİ’NİN ŞOFÖRLERİ ZORLU EĞİTİMLERDEN GEÇİYOR